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汽车导购 四款10万元以内的三厢轿车
浏览: 发布日期:2019-01-11

  终于,小编又没摇到号,每到这个时间段,我都会想起本山爷爷的一句话:“人活着,钱没了。”现在不仅钱没挣够,号也越来越难摇到。就连新能源牌照都要七八年后了….在如今这个时代,尴尬的事情源源而来你越想要的东

  终于,小编又没摇到号,每到这个时间段,我都会想起本山爷爷的一句话:“人活着,钱没了。”现在不仅钱没挣够,号也越来越难摇到。就连新能源牌照都要七八年后了….

  在如今这个时代,尴尬的事情源源而来你越想要的东西可能你越难得到,相反你不想要的东西,倒是会不请自来。说多了都是痛,不如索性来一些实在的。对于那些有条件买车但资金又紧缺的朋友们,小编推荐你们四款10万元以内值得选购的三厢轿车,说不定它们还会成为你最钟爱的座驾。

  不得不说,丰田是一家非常优秀的企业,无论是搜索任何价位区间、任何车型、任何用途你都会发现丰田车的身影,看来“车到山前必有路,有路必有丰田车”这句话还是有理可循的。今天我们要介绍的是丰田旗下的一款入门级的家用小型轿车——威驰。外观上其实没什么可说的,“V”字型的家族式设计看起来年轻动感。

  内饰上因为是入门级的小型轿车,所以那些该有的配置都有,不该有的配置自然也都没有。目前市面上的威驰所搭载的是1.3L与1.5L自然吸气发动机,具备双气门可变正时技术(说白了就是更省油),最大功率分别为99马力与107马力。官方指导价为6.98-11.38万元,但由于该款车型上市时间较早,所以目前售价均有下调。

  不知为何,每次听到“赛欧”这个名词时,总会让我想到它是一个奥特曼的名字......言归正传,与威驰相比,赛欧的上市时间更晚一些。外观上给我的第一感觉就是“简单实在”,没有过多花里胡哨的东西。

  内饰上也是十分简洁,完全符合一台合资品牌入门级小型车的配置。动力上,与威驰相同,也是搭载了1.3L与1.5L两款发动机,最大功率分别为103马力与113马力。赛欧的官方指导价为6.39-7.99万元,目前也同样会有一定的优惠。

  好吧,我知道你们肯定觉得这两款车的内饰过于“简陋”了,没关系,下面小编要说的两款车在内饰的配置上绝对上升一个档次。

  近些年,很多自主品牌都在不断突破瓶颈,有些品牌甚至已经达到了可以和韩国车比拟的境地,长安汽车则是其中一员。2018款的逸动在外观上看着很有运动气息,车身的流线也是相当漂亮。

  内饰上,一句线万元的配置”,什么多功能方向盘、中控大屏、电子手刹、一键启动等等的配置应有尽有。动力上,全系搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为128马力,混动车型搭配48V电气系统。目前,该款车型的官方指导价为7.49-10.69万元。

  自从吉利集团收购沃尔沃以后,可以说吉利汽车发生了天翻地覆地变化,就像小编前面提到的,吉利汽车现在几乎也可以与韩系车比拼。外观上,帝豪GL延续了吉利家族式前脸的设计,与老款车型相比缺少了一些稳重,但随之而来的则是运动感。

  在内饰的配置上,与长安逸动没有太多差别,基本上都是那些“高大尚”的功能。动力方面,帝豪GL搭载的是1.4T涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机,功率均为133马力。目前,该款车型的官方指导价位7.88-11.58万元。

  在这里,小编要说明一下,威驰与赛欧的定位是小型车,而逸动与帝豪GL则是紧凑型车。

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